Penulis ialah pengarah eksekutif Agensi Tenaga Antarabangsa
Inersia ialah kuasa yang kuat dalam sistem tenaga — dan cabaran utama bagi usaha untuk mengalihkan ekonomi kepada tenaga bersih dan menangani perubahan iklim. Mengapa memasang pam haba apabila dandang gas anda berfungsi dengan baik atau membeli kereta elektrik apabila petrol anda berfungsi? Mengapa membina talian kuasa baharu untuk menyambungkan loji suria ke grid apabila loji bahan api fosil sudah dipasang dan berjalan?
Tetapi krisis keselamatan tenaga yang berterusan telah menunjukkan bagaimana kejutan boleh menggegarkan sistem daripada inersia. Usaha Rusia untuk mendapatkan kelebihan politik dan ekonomi dengan menaikkan harga tenaga telah mendorong tindak balas besar oleh kerajaan – bukan sahaja di EU tetapi di banyak negara di seluruh dunia – untuk mempercepatkan penggunaan alternatif yang lebih bersih dan lebih selamat.
Kesan semua ini semakin jelas dari hari ke hari. Enam bulan lalu, Agensi Tenaga Antarabangsa menunjukkan bahawa kesan perang di Ukraine membentuk semula masa depan tenaga global, dengan puncak permintaan bahan api fosil jelas kelihatan buat kali pertama dan dijangka berlaku sebelum penghujung tahun 2020-an.
Ini akan menjadi anjakan bersejarah: bahan api fosil telah mengekalkan bahagian bekalan tenaga global mereka stabil pada kira-kira 80 peratus selama beberapa dekad. Tetapi dunia tenaga berubah dengan pantas — dan teknologi bersih sedang membina momentum. Data terkini IEA menunjukkan bahawa kemuncak permintaan bahan api fosil semakin hampir.
Untuk ini, kami boleh berterima kasih kepada pelbagai pembangunan tenaga bersih, seperti panel solar, turbin angin, kenderaan elektrik dan pam haba, serta dasar dan pelaburan yang meningkatkan pertumbuhannya. Ia terkenal dalam kalangan tenaga dan iklim bahawa teknologi ini berkembang dengan cepat, tetapi saya fikir ramai orang masih tidak menyedari betapa cepatnya. Implikasinya perlu diambil kira lebih-lebih lagi pada masa krisis tenaga telah mendorong beberapa negara dan syarikat untuk mendesak pelaburan baharu dalam projek bahan api fosil berskala besar yang mungkin tidak mula beroperasi sebelum penghujung dekad ini.
Ambil panel solar. Sepanjang dua tahun yang lalu, penggunaan global mereka cukup pantas untuk diselaraskan sepenuhnya dengan kadar yang dijangkakan dalam laluan bercita-cita tinggi IEA untuk mencapai pelepasan sifar bersih menjelang 2050. Tenaga elektrik rendah karbon juga mendapat rangsangan daripada kemunculan semula oleh tenaga nuklear di banyak bahagian dunia.
Jualan pam haba, yang penting untuk pemanasan bangunan yang mampan dan selamat, telah berkembang pesat sejak dua tahun lalu, di Eropah dan di tempat lain. Pertumbuhan berterusan pada kadar ini akan hampir menggandakan bahagian pemanasan mereka dalam bangunan di seluruh dunia menjelang 2030. Mereka sudah pun menjual lebih tinggi daripada relau gas dan dandang di AS dan di semakin banyak negara Eropah — dan permintaan kekal teguh di China, pam haba terbesar di dunia pasaran.
Jualan kereta elektrik melonjak, menyumbang hampir 15 peratus daripada pasaran kereta global pada 2022, meningkat daripada kurang daripada 5 peratus hanya dua tahun sebelumnya. Subsidi kerajaan adalah penting dalam mengurangkan kos pendahuluan untuk membeli EV, manakala kos pengendalian harian secara amnya jauh lebih murah daripada kereta konvensional. Selain itu, langkah baru-baru ini oleh negara-negara OPEC+ untuk mengurangkan risiko pengeluaran minyak dengan ketara sekali gus mendorong harga minyak ke paras ekonomi yang menyakitkan sekali lagi, menjadikan kes untuk membeli kereta elektrik lebih menarik berbanding sebelum ini.
Analisis IEA baharu dalam Global EV Outlook 2023 kami, yang akan diterbitkan bulan ini, menunjukkan bahawa trend semasa dalam kumpulan kereta elektrik global yang berkembang pesat akan mengelakkan keperluan untuk bersamaan dengan 5 juta tong minyak sehari menjelang 2030. Dasar kerajaan yang kukuh yang menggalakkan lebih ramai orang membeli EV boleh meningkatkan lagi bilangan ini.
IEA menegaskan pada 2021 bahawa permintaan global untuk petrol telah pun memuncak, hasil daripada pertumbuhan EV dan peningkatan dalam ekonomi bahan api. Hari ini, analisis terbaharu kami menunjukkan bahawa permintaan global untuk semua bahan api pengangkutan jalan raya — gabungan petrol, diesel dan lain-lain — akan memuncak menjelang 2025 hasil daripada trend berterusan ini.
Peralihan kepada tenaga bersih juga semakin pesat dalam sektor lain, termasuk sektor yang paling sukar untuk mengurangkan pelepasan, seperti keluli. Saluran paip projek untuk menghasilkan keluli dengan hidrogen dan bukannya arang batu berkembang pesat. Jika projek yang diumumkan pada masa ini membuahkan hasil, kami mungkin sudah mempunyai lebih separuh daripada apa yang kami perlukan pada tahun 2030 untuk laluan sifar bersih IEA.
Perkembangan transformatif ini mempercepatkan kemunculan ekonomi tenaga bersih baharu. Dengan mengambil kira perkara ini, desakan sesetengah syarikat dan kerajaan untuk membina projek bahan api fosil berskala besar baharu bukan sahaja menjadi pertaruhan terhadap dunia mencapai matlamat iklimnya — ia juga merupakan cadangan berisiko bagi pelabur yang mahukan pulangan munasabah ke atas modal mereka.
