Cabang automotif GKN telah terapung di Bursa Saham London, sebagai satu kejayaan untuk pasaran kerana ia bergelut untuk menarik syarikat antarabangsa.
Dowlais yang baru dinamakan, yang membuat alat ganti untuk kenderaan, daripada aci sisi untuk kereta kepada gandar pakar untuk model elektrik, bernilai £2 bilion dengan sahamnya meningkat 11 peratus pada hari Khamis pada hari pertama dagangan.
Perniagaan itu telah diperoleh oleh pakar pusing balik tersenarai Melrose Industries sebagai sebahagian daripada perjanjian kontroversi $11bn 2018 untuk membeli jurutera GKN yang bergelut.
Menyenaraikan perniagaan bermakna memecahkan GKN bersejarah, yang juga memiliki cabang aeroangkasa.
Ketua eksekutif Dowlais, Liam Butterworth memberitahu Financial Times bahawa keputusan Melrose untuk menyenaraikan syarikat itu di London masuk akal kerana ia “secara teknikal adalah pengasingan” dan majoriti pencipta Melrose berpangkalan di UK.
“GKN ialah syarikat kejuruteraan British tradisional dengan warisan yang sangat panjang, lebih lama daripada Bursa Saham London itu sendiri, jadi kami sangat berbangga untuk membawanya ke pasaran saham di UK,” tambahnya.
Simon Peckham, ketua eksekutif Melrose, baru-baru ini memuji pasaran London sebagai faktor utama dalam pertumbuhan konglomerat FTSE 100 dengan pelabur menyokong peningkatan ekuitinya.
Tawaran awam permulaan datang pada masa tekanan yang semakin meningkat ke atas pasaran London untuk bersaing dengan saingan global, selepas beberapa perniagaan berprofil tinggi memilih untuk terapung di peringkat antarabangsa.
Arm, gergasi cip British yang sahamnya didagangkan di UK sebelum pemerolehan 2016 oleh SoftBank, telah memutuskan untuk menyenaraikan saham di AS.
Keputusan itu adalah tamparan yang diberikan tekanan daripada beberapa perdana menteri UK berturut-turut untuk menarik kumpulan yang berpangkalan di Cambridge itu ke London.
Bulan lepas CRH, syarikat pembinaan terbesar di dunia, juga memilih AS berbanding London, sebahagiannya kerana pelabur menawarkan gandaan yang lebih tinggi, manakala pengurus dana terkemuka menyifatkan pasaran London sebagai “tertinggal” dalam kalangan pasaran ekuiti antarabangsa.
Butterworth berkata penyenaraian Dowlais memberi kebebasan kepada perniagaan untuk melakukan perjanjian pengambilalihan dengan saingan, walaupun syarikat itu perlu “mendapat hak” untuk melakukan tawaran masa depan, satu proses yang boleh mengambil masa beberapa tahun.
Beberapa syarikat sasarannya berkemungkinan berada di AS, di mana kumpulan itu sudah mempunyai operasi penting. Di bawah Butterworth, Dowlais telah mengubah jejak globalnya untuk membolehkannya menawarkan produk yang sama di setiap rantau sambil mematuhi peningkatan halangan perdagangan termasuk Akta Pengurangan Inflasi AS yang baharu.
Pengasingan Dowlais meninggalkan Melrose dengan perniagaan aeroangkasa GKN, yang Melrose menyasarkan untuk berkembang sehingga membuat keuntungan £1bn pada tahun-tahun akan datang.
